Degenkolbs.net

(Quelle: N24)

Kaum denkt man eine kompetente Vertragswerkstatt des „Premiumherstellers“ Volkswagen gefunden zu haben, schon stellen sich die ersten Probleme ein.
Die Heckklappe unseres Touran hat ja gerostet (siehe hier) und wurde anstandslos gegen eine neue getauscht.
Leider wurden die Klebebuchstaben der Motorkennzeichnung und das VW-Emblem in der Mitte falsch angebracht.

Heute war ich in der Werkstatt zum nachbessern deren Arbeit.

Auto abgeliefert, auf ca. 45 Minuten Wartezeit hingewiesen und ich habe gewartet. Der Mitarbeiter brauste mit dem Hobel in den Hinterhof und war von da an nicht mehr zu sehen. In der Zwischenzeit habe ich mir die ausgestellten Modelle näher angesehen und mit Schrecken festgestellt, dass alles unter „Highline“ ja total schrecklich ist

Unser Auto habe ich kurzerhand in der Waschanlage verschwinden sehen und nach einigen Minuten kam es naß-tropfend wieder nach vorne gebracht wie es schon vorher verschwand – sehr zügig.

Der Herr, der das Auto entgegen nahm, besprach mit mir die Sache nochmal und erklärte, dass ein falsches VW-Emblem verbaut wurde (das vom Touran hat 3 Befestigungsstifte und es wurde eines OHNE diese Stifte krumm angeklebt). Für den TDI-Schriftzug wurden Schablonen verwendet – ein falsches Anbringen sei also unmöglich. Der Herr hatte es eilig, wie ich auch und so fuhr ich davon – in der Hoffnung es sei alles in Ordnung.

Okay, für mich sah das VW-Logo weiterhin krumm aus und auch die Motorbezeichnung war irgendwie nicht sonderlich anders als vorher. Aber das hat ja nix zu sagen nach einem harten Arbeitstag.
Den netten Herren darauf angesprochen und er reagierte etwas genervt darauf mit der Antwort, dass bei Produktionsfehlern der Embleme sie keinen Einfluss hätten und das spezielle Schablonen zum Anbringen verwendet worden sind. Das Alles passe also 100%ig.

Zu Hause angekommen wollte ich den Kofferraum öffnen. Ich glaubte meinen Augen nicht zu trauen. Kratzer auf der NEUEN Heckklappe. Und diese waren definitiv vorher nicht dort. Zu finden in den Bereichen wo gearbeitet wurde – also beim VW-Emblem (man sieht die weiße Grundierung) und beim TDI-Schriftzug (unter dem T ein ca 1cm langer Kratzer – von einem Schraubendreher?).
Insgesamt eine sehr unsaubere, unsachgemäße und unkorrekte Reparatur zu Lasten des Kunden.

Bei näherer Betrachtung hat sich an den Buchstaben nichts nicht viel geändert. Und das VW-Emblem schaut weiterhin für mich krumm aus.

…und was jetzt?
Ich habe vorhin erst noch Bilder gemacht (sicher ist sicher!) und anschließend eine eMail an die Kundenbetreuung von Volkswagen geschrieben und denen den Sachstand geschildert. Auf deren Antwort bin ich mal gespannt.

Ob das mit Politur und viel gutem Willen weggeht ist sehr fraglich. Okay, die Kratzer scheinen größtenteils nur oberflächlich zu sein. Aber die BlackMagic-Lackierung verzeiht keine Fehler – und Lackausbesserungen erst recht nicht.

Update 29. Juli 2009
Heute kam endlich die lang ersehnte Antwortemail von der Volkswagenkundenbetreuung. Irgendwie eine 08⁄15 Antwort wie man sie so kennt von der VW Kundenbetreuung.

Sehr geehrter Herr Degenkolb,

vielen Dank, dass Sie sich die Muehe gemacht haben, uns Ihr Anliegen zu schildern. Es tut uns leid, dass Sie mit den Reparaturen
der Firma Autohaus ΞΞΞΞ GmbH in ΞΞΞΞ unzufrieden waren.

Bitte verstehen Sie, dass wir aber auch dem Betrieb Gelegenheit geben wollen, sich dazu zu aeussern. Wir haben daher sofort das
Autohaus ΞΞΞΞ darum gebeten, die Angelegenheit so schnell wie moeglich zu ueberpruefen.

Sehr geehrter Herr Degenkolb, bitte haben Sie noch etwas Geduld. Ihr Ansprechpartner wird Sie in diesem Zusammenhang kurzfristig
ansprechen.

Mit freundlichen Gruessen

Nun bin ich mal gespannt, was das Autohaus dazu sagen wird. Mich würde außerdem mal die korrekte Bemaßung der Schriftzüge der Heckklappe interessieren. Auf der BAB hab ich genug Touran gesehen wo das TDI-Logo defenitiv weiter außen saß als bei unserem.

Update 14. August 2009
Vor drei Tagen kam ein empörter Anruf vom Autohaus. Warum ich mich mit dem Problem direkt an Volkswagen und nicht an die Werkstatt gewendet habe. Dem netten Herren die Story von den vorherigen Autohäusern versucht zu erklären weshalb man dann so reagiert und eben nicht zuerst bei der Werkstatt anruft. Nach langem hin und her (scheint so als wenn der nette Herr mächtig Ärger von VW bekommen hat?) haben wir uns darauf geeinigt, dass ich den Touran nochmal vorbeibringe und er sich das Problem ansehen – und hoffentlich auch beheben wird.

Trackback URI | Kommentare als RSS