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Wer nicht die Möglichkeit hat seine Saisonräder zu lagern oder einfach keinen Bock auf die Arbeit hat, kann diese gegen eine Gebühr bei verschiedenen Reifenhändlern, Autohäusern oder sonstigen Unternehmen einlagern lassen. Je nach Angebotspaket behinhaltet dies neben der korrekten Lagerung und Überprüfung auf Reifenschäden und Profiltiefen auch eine Räderwäsche, das Auswuchten zweier oder aller vier Räder und so weiter. Ich bin der Meinung, Räder sollten vom Fachmann aufgezogen bzw. gewechselt werden. Nicht jeder hat das nötige Werkzeug zu Hause. Doch auch hier heißt es: Die Unternehmen genau vergleichen. Es ist nicht alles Gold was glänzt.

Ich hab ein relativ großes Reifenhandelsunternehmen in unserer Umgebung ausgewählt dort die Räder entsprechend einzulagern – zu einem stolzen Preis von rund 80 EUR pro Saison. Ne Menge Asche für 4 „lausige“ Räder. Aber was will man machen wenn der Schnee auf den Straßen liegt?
Das war letzten Winter. Im Frühjahr diesen Jahres war der Preis auf bereits knackige 87 EUR angestiegen. Beim gleichen Händler wohlgemerkt.

Da ich davon absolut nicht begeistert bin ist ja verständlich. Also umgesehen bei anderen Unternehmen in der Umgebung. Alle Preise lagen im Endeffekt in der gleichen Richtung wenn man die verschiedenen Optionen dazugebucht hätte, sprich Räderwäsche, irgendwelche unnützen Spezialgasreifenfüllungen oder ähnliches.

Als ich mal in der VW-Werkstatt meines Vertrauens war (siehe andere Beiträge hierzu zum Thema rostende Heckklappe, …) viel mir ein Pappaufsteller ins Auge: Reifenservice inkl. Einlagerung, Reifenwäsche, Auswuchten aller 4 Räder, … für schlappe 45 EUR pro Saison. Hallo? das sind locker 45 EUR weniger als bei dem Reifenfutzi!? Denn dieser hat die Preise erneut in dieser Saison angehoben auf läppische 90 EUR.

Mehr braucht es wohl nicht zum bloggen. Ach doch, als ich die Winterräder jetzt abgeholt habe traute ich meinen Augen nicht: das Profil der Reifen war noch voller Steine! Nichteinmal die Arbeit haben die sich gemacht das Profil zu säubern. Es ist nicht sonderlich gut für den Reifen wenn dieser mit verdrecktem Profil eingelagert wird. Wenn man seine Räder selber einlagert sollte man also drauf achten dass das Profil der Lauffläche von den kleinen Splitsteinchen befreit wird. Mehr zum Thema Reifen und Räder richtig lagern gibt es beim ADAC unter diesem Link.

Ich bin absolut nicht zufrieden mit dem Unternehmen gewesen und kann es auch nicht weiterempfehlen. Ich möchte hier keinen Namen nennen, aber es gibt nicht viele Reifendienste hier im Oberallgäu die eine blau-weiße Firmenschrift aufweisen

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