Nun, nachdem ja die beiden Kabel‑/Leitungsdurchführungen aus den Halterungen gebrochen waren das nächste Dilemma: die Hupe und die Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion. Aber erst seit es den massiven Schneefall gab vor wenigen Tagen. Also gestern hin zum Autohaus meines Vertrauens. Erst war ich in Kempten – Wartezeit überstieg 10 Minuten darauf hin bin ich gegangen. Anschließend in Sonthofen. Dort wartete ich nicht so lange dafür das Beste was ich erlebt hatte: Ohne dass der Werkstattmensch (Herr R. – ich berichtete bereits über ihn in einem anderen Artikel) auch nur einmal zum Auto ging meinte er, das Auto muss zum Check hierbleiben. Aber das geht erst nächstes Jahr – frühestens am 11. Januar. Und dann dauerts auch einen ganzen Tag. Moment, einen ganzen Tag ohne dass er sichs Auto vorher angeschaut hatte? Nicht mit mir!
Okay, ich nahm den Termin mal an für den Fall dass es keinen anderen Weg mehr gibt. Keinen anderen Weg in Zeiten des Internets? Von wegen!
Gleich mal bei Motor-Talk gesucht und der dritte Beitrag lieferte das Ergebnis:
Ich hatte zwar ein kurzes Gespräch mich Herrn R. aber so richtig wollte oder konnte er mich nicht verstehen. Dass die Pumpleistung der „normalen“ Wischwasserpumpe nicht auch nich für die Scheinwerfer ausreicht sollte klar sein. Also muss es eine weitere Pumpe geben. Und die gibt es auch. Unten am Wischwasserkasten welche vom Steuergerät bei Bedarf angesteuert wird. Zwar kann diese durch mangelnden Frostschutz auffrieren (enorme Kosten dank der Arbeitszeit – Materialwert wenige Euro) aber das war bei mir nicht der Fall. Denn es ist kein Wischwasserverlust zu vermelden. Das machte mich stutzig – denn in einem Auto ist fast alles separat abgesichert. So auch die Pumpe der Scheinwerferreinigungsanlage.
Die 20 A-Sicherung im Slot Nummer 48 ist dafür zuständig. Und natürlich ist diese durchgebrannt. Wohl durch vereiste Deckel der Scheinwerferreinigungseinrichtung in der Stoßstange, dadurch zu hohe Leistungsaufnahme der Pumpe – ergo höherer Stromfluss und als Ergebnis eine ausgelöste Sicherung.
Okay, heute ist Heilig Abend, woher eine 20 A-KFZ-Sicherung nehmen wenn nicht stehlen? 
Mal die nächste Tanke anfahren und eine erwerben. Das beweist mal wieder, dass manche Berufsgruppen vor Feierabend/Wochenende/Feiertagen keinen Bock mehr haben etwas zu arbeiten oder gar ihre Kundschaft zufrieden stellen wollen. Aber das zeigte mir mal wieder, Herr R. ist nicht der richtige Ansprechpartner für mich 
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Zur Hupe sei noch gesagt – sie hupt sporadisch ^^. Evtl. war sie auch voller Schnee und brachte deswegen keinen Ton hervor. Sollte sie sich jedoch funktionstechnisch verabschiedet haben werde ich sicherlich den Austausch nicht der Werkstatt überlassen sondern selbst durchführen. Dank Touran-Forum ist das kein Problem.
Update 27. Dezember 2009
Es war wirkich so wie ich es mir gedacht habe: die Hupe war voller Schnee. Nachdem sich seit einiger Zeit die Temperaturen wieder tagsüber im Plusbereich aufhalten funktioniert die Hupe wieder. War wohl wirklich voller Schnee und hat somit nicht mehr „gequäkt“
Die Sicherung, die es angeblich nicht gibt, wurde von mir gewechselt nachdem ich endlich eine Tankstelle gefunden hatte die am ersten Weihnachtsfeiertag geöffnet hatte (ich war schon kurz davor den ADAC zu rufen ^^ – wurde aber von der Idee abgehalten).
Das Ganze beweist mir mal wieder – vertraue niemanden blind. Und schon garnicht einer VW Vertragswerkstatt…
