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Nach knapp 90.000km sind nun die hinteren Bremsbeläge bei unserem Touran herunten. Eine beachtliche Laufleistung wie ich finde. Aber warum gerade die hinteren Beläge und nicht die Vorderen? Ganz einfach: beim Touran werden die hinteren Bremsen mehr beansprucht als die Vorderen um die „Wippbewegungen“ des Fahrzeugs zu reduzieren. Warum dann aber die vorderen Beläge mit Verschleißanzeigen ausgestattet sind und nicht die Hinteren weiß wahrscheinlich nur der Konstrukteur…

Jedenfalls mussten zügigst neue Beläge her und wir haben verschiedene Angebote eingeholt.

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(Quelle: N24)

Kaum denkt man eine kompetente Vertragswerkstatt des „Premiumherstellers“ Volkswagen gefunden zu haben, schon stellen sich die ersten Probleme ein.
Die Heckklappe unseres Touran hat ja gerostet (siehe hier) und wurde anstandslos gegen eine neue getauscht.
Leider wurden die Klebebuchstaben der Motorkennzeichnung und das VW-Emblem in der Mitte falsch angebracht.

Heute war ich in der Werkstatt zum nachbessern deren Arbeit.

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Auf der Suche nach dem richtigen Fahrradhalter oder –träger kann man schon einiges an Zeit investieren.
Wohin mit dem Rad? Aufs Dach, ans Heck oder in den Innenraum?

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Es gibt viele Produkte auf dem Markt welche die Scheiben bei Fahrzeugen mit „Nanotechnologie“ versiegeln sollen. Dadurch soll der Regen wie bei einer Lotusblüte abperlen und somit einen enormen Sicherheitsgewinn darstellen. Das Problem dieser Mittelchen: bei nächtlichen Regenfahrten sollen sich ziemlich undurchsichtige Schleier auf der Scheibe bilden was eher die Sicht behindern als fördern.

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Hier habe ich einige (Ersatz‑)Teile von Volkswagen bzw. dessen Partner aufgelistet welche man für diverse Umbauten benötigt.

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Unser Auto hat zwar bereits 65 % lichtabsorbierende Scheiben hinten, jedoch bei direkter Sonneneinstrahlung wird unsere Tochter sehr stark geblendet. Unvorstellbar auf ein solches Feature wie lichtabsorbierende Scheiben beim Autokauf zu verzichten. Es gibt viele unterschiedliche Sonnenschutzeinrichtungen für Autos. Klar dass da die Wahl schwerfäll. Ich wollte keine mit Saugnapf und irgendwelchen Comicmotiven. Sonnenschutzrollos fand ich auch nicht gerade prickelnd – verleiht dem Auto etwas „Rentnercharme“ und das Interieur muss bei den meisten mit irgendwelchen Bohrungen herhalten. Ein Handtuch ins Fenster geklemmt schied für mich ebenso aus wie die Window Sox. Also blieben noch Scheibentönungsfolie und die passgenauen Sunnyboys von Kamei übrig.

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Wer schon einmal einen Unfall hatte wird das kennen: eine Skizze/Zeichnung der Unfallstelle. Umständlich mit Papier und Bleistift musste man sich hinsetzen und alles „naturgetreu“ aufzeichnen.
Motor-Talk.de und Unfallzeitung.de bieten einen Service an, mit dem man dies spielend einfach am PC erledigen kann.

Quelle: Motor-Talk.de

Schluss mit der Quälerei bei Unfallskizzen

dies macht ein neuer Service des noch jungen neuen Internetportals UnfallZeitung.de möglich. Für viele Unfallopfer ist es eine besondere Herausforderung eine fehlerfreie Skizze des Unfallhergangs anzufertigen. Wer künftig mit einem Klick die Unfallskizze der UnfallZeitung auf seinen Bildschirm holt, bekommt ein leicht zu bedienendes Werkzeug in die Hand, dass es ihm erlaubt, in wenigen Minuten eine perfekte Unfallskizze anzufertigen. Mit wenigen Klicks lassen sich die Positionen aller Unfallbeteiligten, Fahrzeugtypen, Bewegungsrichtungen, Positionen beim Unfall sowie Verkehrszeichen, Ausfahrten und viele andere wichtige Details in der Skizze einordnen. Die fertige Unfallskizze kann ebenso wie der ausgefüllte Unfallaufnahmebogen als PDF-Datei abgespeichert, jederzeit ausgedruckt und als Anlage zu einer eMail versendet werden.

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